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三分快三代理:目标持续领跑豪华大型车市场,新BMW 7系-我准备好了!

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每每談及大型豪華車市場的競爭,總會不自覺的感受到一股「山雨欲來風滿樓」的壓迫感。相比于緊湊型車或中型車市場「千軍萬馬過獨木橋」的白刃戰,作為轎車市場的「塔尖之爭」,勝敗往往決定於某一處細節的考究。

42個春秋的不斷創新,BMW 7系對寶馬集團和BMW品牌的意義非凡。每一代7系都是當時行業的創領者。自2015年第六代BMW 7系推向市場以來,不斷獲得市場和客戶的認同,成為推動公司發展的重要力量。

2018年,BMW 7系在華銷量近25000台,而這一銷量表現也佔到其全球市場的近一半,遠高於佔比17%的美國市場和7%的阿聯酋。中國作為寶馬集團全球最大的市場,重要性已不言而喻。

中國市場也是變革最迅速的市場。寶馬始終堅信「預測未來不如創造未來」,只有勇於衝出自己的舒適區,深刻理解技術變革,以客戶為中心,了解市場,貼近客戶需求,迅速調整積極應變,才能持續保持成功。

為此,5月24日,新BMW 7系正式上市。新車共推出6款車型,售價82.80-242.80萬元。

在這則消息的背後,更加引人關注的是,作為BMW品牌的旗艦車型,也是寶馬集團開啟「大型豪華車之年」后推出的重磅產品,新BMW 7系的「變革與堅守」與BMW品牌理念不謀而合,一面堅守本質,一面引領變革——在開發和設計的過程中也將中國用戶的需求放在了首位,可以說是在第六代產品成功之上的進一步演化。

按照寶馬官方的說法,無論是新BMW 7系的全新設計語言、內飾豪華氛圍,還是創新互聯駕駛及駕駛輔助技術,都充分考慮到中國用戶的偏好,賦予了新BMW 7系更多中式豪華特色。

而這或許也是已經年過不惑的BMW 7系,對於新時代下中國汽車市場的最新思考。

當然了,說到底新BMW 7系背負的使命就是保持細分市場的領先優勢——集品牌領導力、創新、豪華設計和科技於一身,與中國消費者一起不忘初心,擁抱變革,做時代的創變者。那麼為了完成這個任務,新BMW 7系全車也融合了值得挖掘的10大創新產品亮點,做到了先人一步。

在新BMW 7系的諸多改變和升級中,首當其衝的就是車身前部明顯擴大的雙腎型進氣格柵。在全新設計語言的指導下,車頭高度增加50毫米,同時進氣格柵採用了整體式環繞設計,其表面積增加約40%。營造出品牌旗艦車型特有的威嚴風範,整體視覺衝擊力也更加震撼。

全新設計的修長大燈也與尺寸更大的雙腎進氣格柵形成鮮明對比,BMW X型智能激光大燈的藍色元素也賦予其獨特的視覺效果,呈現出十足的科技感。全新貫穿式3D立體懸浮LED尾燈不僅勾勒出精緻的尾部造型,增加時尚感 ,而且更顯莊重優雅。此外,新BMW 7系全系車型依舊採用豪華套裝和M運動套裝兩種風格的外觀設計,為不同客戶提供多樣選擇。

作為一輛豪華旗艦轎車,新BMW 7系對於車內豪華氛圍的定義同樣也有着自己的詮釋。新BMW 7系配備帶有擴展縫線的高級Nappa真皮內飾,整體做工與豪華裝潢依舊有着同級頂級水準。

此外,部分車型還標配個性化定製細線紋的Merino全真皮內飾。無論前後排中央扶手、真皮座椅、還是門板上都裝飾有菱格紋設計的大面積擴展縫線。Merino全真皮原材料選擇特定選材的大型公牛皮,並採用特殊浸染工藝,讓皮質呈現最好的柔軟度,也營造出更加奢華的車內氛圍。

當然,在當下這個科技化大時代,浮於表面的奢華顯然不足以滿足社會精英人群的用車需求。為此,新BMW 7系搭載了BMW智能互聯駕駛座艙,集成了12.3英寸的液晶儀錶盤及10.25英寸的觸控顯示屏,通過擴展功能使用戶的行車操作更加直觀、便利。

全新配備的第七代BMW iDrive智能人機交互系統,採用最先進的全數字式設計,並擁有五維智能人機交互系統,用戶可根據習慣選擇iDrive控制旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、語音控制或手勢控制,實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化的互動模式。

其實提到個性化,BMW是首個在中國提供完全定製服務的豪華汽車品牌。除了提到的兩種外觀風格,新車型提供包括5種新顏色在內的12種外觀個性化定製塗裝、個性化定製輪圈、6種個性化內飾、3種個性化木飾和3種內飾頂篷。

不僅如此,用戶還可根據自己的偏好,對車輛進行完全定製。例如,自定義車身顏色,專屬刺繡或徽章,以及篆刻個性化的中英文文字,確保每一輛完全定製的BMW 7系都是真正獨一無二的。

新BMW 7系還配備了BMW智能個人助理,該功能如同一位「懂車」的寶馬專家,能解釋車輛功能和提供車輛信息。這不僅為駕駛樂趣帶來了革命性變化,同樣也意味着寶馬集團在數字互聯領域的又一創新突破。

作為用戶的「個人助理」,這項功能還能了解和學習駕駛者的偏好,通過自定義喚醒詞啟動,並可根據語音指令自動調節照明系統、音響系統和空調系統等,實現自然交互。更重要的是,它還能與其他數字語音助手等第三方服務兼容,從而無縫對接數字生活。

在智能化方面,新BMW 7系搭載了行業領先的專業型智能駕駛輔助功能。其中,增強型駕駛輔助系統配備同級獨有的解放雙手低速跟車功能,令駕駛更加安全、舒適。在條件允許的情況下,駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上,車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手,並讓車輛跟隨前車自動行駛。

而當用戶使用解放雙手低速跟車功能時,位於方向盤後方儀錶盤位置的駕駛員監控攝像頭會時刻監測駕駛員的狀態,以確保行駛的安全性。

同級獨有的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統同樣代表了寶馬集團在自動駕駛技術方面的領導地位。在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察後方情況時,系統可以在車速低於35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡,並通過存儲的最後一次前進操作,讓車輛沿着原行駛軌跡倒車行駛50米。

值得一提的是,使用期間,駕駛者只需操作油門踏板和制動踏板,並觀察車輛周圍的環境,大幅降低了倒車操作的難度,幫助駕駛者在空間有限的情況下從容退出停車位。

變道輔助系統同樣也是新BMW 7係為實現高度自動化駕駛邁出的重要一步。在高速公路和雙車道道路上,它能夠在一定範圍內探測到鄰近車道上其它車輛的當前位置、行駛速度、行駛方向,並作出提示。

與此同時,當車輛啟用主動巡航控制系統,且保證車輛速度介於70-210公里/時的情況下,駕駛者可按住轉向燈操縱桿,啟動變道輔助功能,讓車輛自行完成變道工作。

為了帶給用戶更佳的駕控體驗,新BMW 7系在動力系統上也進行了升級,全系共提供了4種動力可選。其中,新BMW 750Li xDrive換裝了4.4升V8發動機,從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進,最大功率提升至390kW,峰值扭矩達到750N·m。

此外,BMW 730Li與BMW 740Li車型的發動機輸出功率也得到進一步提升,在動力與駕駛體驗方面新7系繼續樹立新的細分市場標杆。

除了動力系統繼續樹立起新的細分市場標杆外,新BMW 7系還裝配了整體主動轉向系統及帶主動防傾翻系統的魔毯智能空氣懸挂系統。其中,前者可以能夠根據車速自行判斷,使後輪與前輪同向或反向轉動,從而使車輛擁有更敏捷的姿態,轉彎更加精準。

而帶主動防傾翻系統的魔毯智能空氣懸挂系統可有效減小車頭與車尾的俯仰運動,在提高車輛彎道側向支撐的同時,還能有效抵消因一側路面不平而產生的干擾,並通過底盤預控制功能,快速調節底盤響應,更好應對路面變化。

可以說,豪華汽車品牌的旗艦車型對於該品牌整個產品線,都有着非常明顯的引導與帶動作用,同時也整個品牌最前瞻設計理念和當下最高造車工藝的集中展現。

或許在目前豪華大型車市場中,新BMW 7系面臨的每一個對手都是有史以來最強勁的。但如今這款做到集磅礴奢華與頂尖科技於一身,並且在駕乘舒適性與動態性能之間實現完美平衡的新BMW 7系,無論是以守擂者還是挑戰者姿態來說,都將開啟一個全新的征程,成為寶馬集團繼續在中國市場彰顯實力與底蘊的名片。

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